B002-B Testeur ou profilomètre de surface laser de type route et poussée manuelle à l'indice international de rugosité (IRI)
L'instrument est un nouveau type de jauge de planéité laser développé par l'école supérieure d'instrument civil xi'an zealchon sur la base des exigences de construction du type YLPY-F et du site,Convient pour les unités de construction à utiliser à tout moment.
Il peut tester l'acceptation de la qualité du bâtiment, de la reconstruction, de l'ingénierie du trottoir et aucun fossé grave et maladie de la rotation et la rugosité de la surface de la route sans eau, neige,détection de la boue et du trafic normal.
La précision peut atteindre 0,01 mm, pour mesurer la douceur de surface de l'asphalte,la fiabilité de la génération de données de mesure de transmission à grande vitesse dans l'ordinateur traité par un logiciel spécial, il peut également produire la table de calcul et la figure de forme d'onde.
Le programme informatique d'hébergement d'instruments plats laser est un logiciel d'application d'accouplement d'instruments plats, le logiciel peut fonctionner sur le système d'exploitation Windows XP, pour l'acquisition de données, le stockage,l'impression et le traitement des données, calculer et générer des rapports et faciliter une analyse plus approfondie.
Performance technique
1. La planéité des indicateurs mesurables:
L'indice international de rugosité IRI
Sigma de planéité (valeur de turbulence peut être réduite)
2La sortie:
Toutes sortes de numéro d'index kilométrage nombre de pile hors tolérance image gauche image droite peut être réglée
Tous les types de courbe d'indice et les données originales
3Les caractéristiques techniques générales:
Rapideur de détection: 8 km/h distance mesurable continue: > 50 km
Intervalle d'échantillonnage minimum: 10 mm
Précision du capteur: 0,1 mm
Température de fonctionnement: 0 °C à 50 °C
Énergie du système: 12 V CC
Entre le fond du capteur laser et le sol: 100 mm (essai)
Plage de détection: IRI: 0-100 m et autre distance de détection peut être réglée
Répétabilité de l'essai: facteur de déviation: CV < 3%
